La mobilitat dels empleats ja no és només una qüestió de desplaçaments. Per a moltes empreses, la manera com la plantilla arriba al centre de treball afecta els costos, la seguretat viària, l’accés a l’aparcament i els objectius de sostenibilitat.
Des de l’entrada en vigor de la Llei 9/2025 de Mobilitat Sostenible, determinats centres de treball han de disposar d’un Pla de Mobilitat Sostenible a la Feina (PMST). La llei va entrar en vigor el 5 de desembre de 2025 i, tot i que el text inicial establia un termini de 24 mesos, el Reial decret llei 7/2026, de 20 de març, va modificar l’article 26 i va reduir el termini a 12 mesos. Per tant, la data límit per disposar del PMST és el 5 de desembre de 2026.
Per entendre bé què és un Pla de Mobilitat Sostenible a la Feina, qui està obligat a elaborar-lo i quins passos ha de seguir una empresa per implantar-lo, a Waiis t’expliquem tot el que necessites saber.
Què és el Pla de Mobilitat Sostenible a la Feina (PMST)?
Un Pla de Mobilitat Sostenible a la Feina (PMST) és un conjunt de mesures destinades a racionalitzar els desplaçaments relacionats amb un centre de treball i fomentar formes de mobilitat més sostenibles, segures i eficients.
La Llei de Mobilitat Sostenible estableix que aquests plans han de ser impulsats per la direcció del centre de treball i elaborats en el marc de la negociació col·lectiva. A més, no es limiten únicament als desplaçaments dels empleats: també han de tenir en compte, entre d’altres, els clients, els proveïdors i els visitants.
Per tant, un PMST no consisteix simplement a recomanar als treballadors que facin servir menys el cotxe. Ha de partir d’una anàlisi de la mobilitat real del centre i proposar mesures adaptades a les seves necessitats.
Entre els seus objectius hi pot haver:
- Reduir l’ús individual del vehicle privat.
- Fomentar el transport públic i la mobilitat activa.
- Impulsar el cotxe compartit i altres solucions de mobilitat col·laborativa.
- Millorar la seguretat viària en els desplaçaments.
- Reduir el consum d’energia i les emissions associades a la mobilitat.
- Millorar l’accessibilitat al centre de treball.
Quines empreses estan obligades a tenir un Pla de Mobilitat Sostenible a la Feina el 2026?
El 2026, les empreses i les entitats del sector públic han de disposar d’un PMST si tenen centres de treball amb més de 200 persones treballadores o més de 100 per torn, d’acord amb l’article 26 de la Llei 9/2025. L’obligació s’estableix per centre de treball, no simplement pel nombre total de treballadors d’una empresa. Per tant, una empresa amb diversos centres ha d’analitzar cadascun d’ells per determinar si està obligada a elaborar el pla.
En termes generals:
| Centre de treball | Obligació de tenir un PMST |
| Més de 200 persones treballadores | Sí |
| 100 persones treballadores per torn | Sí |
| Menys de 200 persones treballadores | No per aquest supòsit estatal, tot i que hi poden haver altres obligacions |
| Diversos centres de treball | S’analitza cada centre segons les seves característiques |
A més, la normativa preveu altres supòsits i permet que les administracions competents estableixin obligacions addicionals en determinats àmbits territorials. Per això, no assolir els llindars anteriors no significa necessàriament que una empresa estigui exempta de qualsevol obligació relacionada amb la mobilitat sostenible.
Què ha d’incloure un Pla de Mobilitat Sostenible a la Feina?
La normativa estableix les línies generals que ha d’abordar un PMST, però el contingut concret s’ha d’adaptar a la realitat de cada centre.
Diagnosi de mobilitat
Abans de decidir quines mesures s’han d’implantar, cal saber com es desplacen actualment les persones que accedeixen al centre. La diagnosi pot analitzar aspectes com ara:
- El lloc de residència dels treballadors.
- Els mitjans de transport utilitzats.
- La distància i la durada dels desplaçaments.
- Els horaris d’entrada i de sortida.
- La disponibilitat de transport públic.
- La disponibilitat i l’ocupació de l’aparcament.
- Les possibilitats de desplaçar-se a peu o amb bicicleta.
- Els accidents o riscos associats als desplaçaments.
Aquesta fase és especialment important perquè no hi ha cap PMST universal. Una mesura que funciona per a un centre situat al centre d’una ciutat pot ser poc realista per a una empresa ubicada en un polígon industrial sense transport públic a prop.
Objectius i mesures
Amb les dades de la diagnosi, l’empresa pot establir objectius concrets i definir les mesures necessàries per assolir-los. La Llei 9/2025 preveu, entre altres opcions, la mobilitat activa, el transport col·lectiu, els vehicles de baixes emissions, la mobilitat compartida i col·laborativa, l’ús i la recàrrega de vehicles de zero emissions i el teletreball quan sigui possible. També inclou mesures relacionades amb la seguretat viària i la prevenció d’accidents.
Implantació i seguiment
El PMST no hauria de quedar-se en un document. L’empresa ha d’establir com es posaran en marxa les mesures i com es comprovarà si funcionen. La normativa exigeix fer un seguiment del nivell d’implantació i estableix que, en tot cas, s’ha d’elaborar un informe de seguiment al cap de dos anys de l’aprovació del pla i repetir-lo cada dos anys mentre sigui vigent.
Com implantar un Pla de Mobilitat Sostenible a la Feina pas a pas?
La implantació d’un Pla de Mobilitat Sostenible a la Feina comença per entendre com es desplaça la plantilla i quines són les seves principals necessitats de mobilitat. A partir d’aquesta diagnosi, l’empresa pot definir objectius, seleccionar mesures, implantar-les i mesurar-ne els resultats.
1. Comprova si el teu centre hi està obligat: El primer pas és determinar si el centre supera els llindars que estableix la normativa i comprovar també si hi ha requisits addicionals aplicables al seu territori.
2. Analitza com es desplaça la plantilla: Recull informació sobre els orígens, els horaris, els mitjans de transport, les dificultats d’accés i les necessitats dels treballadors.
3. Implica els treballadors: El PMST s’ha de negociar amb la representació legal de les persones treballadores. Si no hi ha representació legal, la llei estableix un sistema específic per constituir una comissió negociadora.
4. Defineix objectius realistes. Per exemple, reduir l’ús individual del vehicle privat, augmentar el nombre de treballadors que utilitzen el transport col·lectiu o animar-los a compartir cotxe.
5. Tria les mesures: No es tracta d’implantar totes les alternatives possibles, sinó les que tinguin sentit segons la diagnosi.
6. Mesura els resultats: Defineix indicadors que permetin saber si les mesures funcionen i utilitza aquestes dades per introduir-hi millores.
Com pot ajudar Waiis a implantar un Pla de Mobilitat Sostenible a la Feina?
Fer servir eines per gestionar el PMST és la manera més còmoda i eficaç d’entendre com es desplaça la plantilla, posar en marxa les mesures i recollir mètriques per comprovar-ne els resultats. Waiis agrupa aquestes funcions en una mateixa plataforma per ajudar les empreses a passar de la diagnosi a l’acció.
Diagnosi basada en dades reals
El primer pas és saber com es desplacen els treballadors. WAIIS permet recopilar informació mitjançant dades reals de mobilitat i enquestes integrades, i ajuda a identificar els orígens, les destinacions, els horaris i les necessitats de la plantilla. Així, l’empresa pot detectar patrons de mobilitat i saber on té sentit aplicar mesures com el cotxe compartit.
Elaboració i actualització del PMST
Amb la informació recopilada, WAIIS permet generar un esborrany del Pla de Mobilitat Sostenible a la Feina a partir de les dades de mobilitat de l’empresa. A més, la plataforma pot mantenir l’anàlisi connectada amb l’evolució dels desplaçaments i evitar que el PMST quedi reduït a un document estàtic.
Smart Match per fomentar el cotxe compartit
Un cop identificat el potencial de la mobilitat compartida, la tecnologia Smart Match connecta empleats amb rutes i horaris compatibles, tenint en compte també el centre de treball. El sistema facilita l’organització del trajecte i calcula el punt de trobada, de manera que compartir cotxe sigui senzill per a la plantilla.
Alternatives quan no hi ha cap coincidència
No sempre hi ha una coincidència adequada. Per evitar que això sigui un obstacle, WAIIS també ofereix la possibilitat de reservar un taxi o VTC a preu tancat quan no hi ha cap match disponible, de manera que el treballador tingui una alternativa per fer el desplaçament.
Incentius i seguiment dels resultats
WAIIS també permet gestionar els Certificats d’Estalvi Energètic (CAE) generats pels desplaçaments compartits i convertir l’estalvi energètic en una oportunitat econòmica per a l’empresa. Alhora, els empleats poden rebre incentius pels quilòmetres compartits.
Tot això es centralitza en un tauler de control des d’on l’empresa pot consultar els desplaçaments i mesurar indicadors com el CO₂ evitat. D’aquesta manera, WAIIS ajuda a cobrir diverses fases del PMST: diagnosticar la mobilitat, implantar mesures de mobilitat compartida, incentivar-ne l’ús i mesurar l’impacte aconseguit. L’objectiu és que el pla no es quedi en un document, sinó que es converteixi en una eina útil per gestionar la mobilitat diària de l’empresa.
Quines conseqüències té no complir el Pla de Mobilitat Sostenible a la Feina?
Si una empresa està obligada a disposar d’un Pla de Mobilitat Sostenible a la Feina, no tenir-lo dins del termini establert pot tenir conseqüències que van més enllà d’una simple qüestió administrativa. La normativa preveu infraccions i sancions per als centres de treball que superin els llindars de 200 persones treballadores o 100 per torn.
Aquestes són les principals conseqüències que convé tenir en compte abans del 5 de desembre de 2026:
- Sancions econòmiques:
- No disposar del PMST dins del termini: infracció lleu, de 101 a 2.000 € si es causa un perjudici al sistema de mobilitat.
- No elaborar l’informe de seguiment: infracció lleu, de 101 a 2.000 € si es causa un perjudici.
- Determinades infraccions relacionades amb les dades de l’EDIM: greus, de 2.001 a 6.000 €.
- Pèrdua o reintegrament d’ajuts. L’incompliment també pot afectar l’accés a determinats ajuts o el seu manteniment quan les bases reguladores estableixin requisits relacionats amb el PMST.
- Pèrdua d’oportunitats econòmiques. No implantar eines que permetin mesurar i gestionar els desplaçaments també pot fer perdre l’oportunitat d’aprofitar els Certificats d’Estalvi Energètic (CAE) generats pel cotxe compartit. En el cas de WAIIS, aquests estalvis es poden convertir en ingressos per a l’empresa.
- Impacte en licitacions i criteris ESG. No disposar d’un PMST pot afectar la participació en licitacions públiques i tenir un impacte negatiu en els indicadors ESG de l’organització, amb possibles conseqüències per a la seva reputació davant d’inversors i clients.
En definitiva, complir el Pla de Mobilitat Sostenible a la Feina no s’hauria de plantejar únicament com una obligació que cal resoldre abans d’una data determinada. També pot ser una oportunitat per conèixer millor la mobilitat de la plantilla, reduir costos i avançar cap a una mobilitat sostenible.
Potser t’interessa
Bono energètic (CAE): què és i com cobrar-lo compartint cotxe
Descobreix què és el Bono Energètic (CAE), com funciona el sistema de Certificats d’Estalvi Energètic i com cobrar una compensació per compartir cotxe amb Waiis.
Què és compartir cotxe i com funciona?
Descobreix què és compartir cotxe, com funciona el carpooling i quins avantatges té per estalviar diners, reduir emissions i viatjar de manera més sostenible.